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通线路道岔导曲线中部轨距加宽,直尖轨时向两端递减至尖轨跟端为(),距辙叉前端为4m。
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路基侧沟的深度不得小于0.6m,底宽不得小于()。
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机车车辆一侧中心线的最大限界为()。
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无缝线路地段当两股钢轨的轨向偏差平均值达到(),在轨温不变的情况下,过车后线路弯曲变形突然扩大时,必须立即设置停车信号防护,及时通知车站,并采取钢轨降温等紧急措施,消除故障后放行列车。
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60kg/m普通线路正线中修周期为()Mt。
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桥长在()m及以下的明桥面上,不应有钢轨接头,否则应将其焊接、冻结或胶接。
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扣板、轨距挡板严重磨损,扣板、轨距挡板前后离缝超过()时,应有计划地修理或更换。
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导曲线是指道岔中连接()和辙叉部分的曲线轨道。
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发现胀轨跑道且无降温条件或降温无效时,应立即截断钢轨(普通线路应拆开钢轨接头)放散应力,整正线路,夯拍道床,首列放行列车速度不得超过(),并派专人看守、整修线路,逐步提高行车速度。
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线路大、中修后,无垫层的碎石道床,枕下清砟厚度不得小于()。